بهینه سازی مصرف سوخت در ایستگاههای تقویت فشار در خط لوله انتقال گاز طبیعی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه مازندران - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده مجید جانی پور خرقانی
- استاد راهنما داود دومیری مفید گرجی قاسم جوادی راد
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1388
چکیده
گاز طبیعی یکی از پاکیزه ترین، ایمن ترین و پرکاربردترین منابع انرژی است. ایستگاههای واحدهایی هستند که گاز طبیعی را از مبدا به مصرف کننده منتقل می کنند. اصطکاک بین گاز و جداره لوله باعث کاهش انرژی گاز می شود و به همین خاطر ایستگاههای تقویت فشار در حدود 100 مایلی از هم قرار می گیرند که انرژی مورد نیاز خود را با استفاده کردن از مقداری از سوخت انتقالی بدست می آورند. در این پژوهش مدلسازی و تحلیل جریان گاز در خط لوله برای دو حالت دائمی و گذرا انجام شده است. در هر یک از انواع جریان نتایج حاصل از در نظر گرفتن انتقال حرارت بین لوله و محیط در دو قسمت هم دما و غیر همدما بررسی شده است. از تحلیل جریان دائمی این نتیجه حاصل می گردد که سرد کردن گاز خروجی از کمپرسورها باعث کاهش افت فشار در لوله می شود. در فصل 4 معادلات حاصل از جریان گذرای همدما با استفاده از روش کاملا ضمنی بصورت عددی حل شده است. و نتایج نمایش داده می شوند و برای دو نوع شرایط مرزی مورد تحلیل قرار گرفته شده است. این پژوهش ابتدا روابط غیر خطی ریاضی که برای تحلیل جریان داخل لوله در حالت دائمی، غیر هم دما، تراکم پذیر و تک بعدی لازم است را محاسبه می کند. و در مرحله بعدی معادلاتی را بدست می آورد که نمودار مشخصه کمپرسورها را پوشش می دهند و در مرحله آخر سوخت مصرفی در ایستگاه تقویت فشار را بدست می آورد. مدل بهینه سازی بوسیله الگوریتم ژنتیک باعث بهبود مصرف سوخت در ایستگاه های موجود در شبکه می شود. البته این مدل بهینه ساز باید متناسب با قیدهای سیستم انتقال باشد. انجام بهینه سازی نشان می دهد که بخوبی می توان میزان سوخت مصرفی گرداننده کمپرسورها را با تغییر دور وتعداد آنها تنظیم نمود و با بهینه کردن سوخت مصرفی هر ایستگاه، صرفه جویی بسیار چشمگیری در کل سیستم انتقال حاصل می گردد.
منابع مشابه
بهینه سازی فنی اقتصادی مصرف سوخت در ایستگاه های افزایش فشار خطوط انتقال گاز طبیعی
چکیده ندارد.
15 صفحه اولبهینه سازی مصرف سوخت در ایستگاه های تقویت فشار
گاز طبیعی یکی از منابع اصلی انرژی در دنیا می باشد، نیاز به انتقال گاز از مناطق تولید کننده به نواحی مصرف کننده در کشورها و یا از کشوری به کشور دیگر عاملی برای ساخت شبکه های انتقال گاز گردیده است. بدلیل طولانی بودن خطوط انتقال ، فشار و انرژی گاز به سبب اصطکاک بین گاز و دیواره داخلی لوله ها از دست می رود، برای غلبه بر این کاهش انرژی در خطوط انتقال، ایستگاه های تقویت فشار در مسیر نصب می شوند. بعلت...
15 صفحه اولتحلیل و بهینه سازی همزمان جریان گاز طبیعی در خطوط انتقال گاز و ایستگاه تقویت فشار
با افزایش روند مصرف منابع انرژی، خطوط انتقال گاز طبیعی و ایستگاه های تقویت فشار نیز پیچیده و پیچیده تر می شوند. بدلیل طولانی بودن خطوط انتقال گاز، فشار و انرژی گاز بسبب اصطکاک بین گاز و دیواره داخلی لوله ها از دست می رود، برای غلبه بر این کاهش انرژی در خطوط انتقال، ایستگاه های تقویت فشار در مسیر نصب می شوند. مدلسازی ریاضی یکی از مهم ترین ابزارهای استفاده شده در جهت کمک به طراحی و عملکرد مطال...
امکان‌سنجی تولید گاز طبیعی مایع‌شده از خط لوله سراسری گاز ایران برای مصرف در حمل و نقل جاده‌ای
متن کامل
مدل سازی عملکرد توربین های گازی سه محوره محرک کمپرسور ایستگاههای تقویت فشار گاز از دیدگاه اکسرژی
توربینهای گازی یکی از مصرف کننده‌های عمده گاز طبیعی در شرکت ملی گاز محسوب می‌شوند. در این میان توربینهای سه محوره بخش عمده‌ای از توربینهای موجود در ایستگاههای تقویت فشار را به خود اختصاص داده‌اند. در این تحقیق ابتدا روابط اکسرژی حاکم بر اجزاء مختلف ایستگاه تقویت فشار گاز استخراج و بر اساس اطلاعات واقعی، مدل‌های ریاضی مختلفی بر اساس متغیرهای محیطی و عملیاتی ایجاد گردید. این مدل‌ها با اس...
متن کاملشبیهسازی و اصلاح فرایند در ایستگاه تقویت فشار گاز، با هدف کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی
امروزه قوانین زیست‌محیطی سختگیرانه‌ای برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای وضع شده است. بنابراین استفاده از منابع حرارتی اتلافی می‌تواند راه‌حل مناسبی برای کاهش این نوع گازها باشد. در این تحقیق، ابتدا فرایند تراکم فشار در یک ایستگاه تقویت فشار گاز بررسی، و با نرم‌افزار ASPEN-HYSYS شبیه‌سازی شده است، سپس با توجه به اینکه در ایستگاه مورد نظر، عملیات افزایش فشار گاز بوسیله توربوکمپرسور و عمل نم‌زدای...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه مازندران - دانشکده مهندسی مکانیک
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023